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Canaille le Rouge, son c@rnet, ses p@ges.

Espace d'échanges, de rêves, de colères et de luttes. Alternative et horizon communiste. point de vue de classe.   Quand tout s'effondre, ce n'est pas aux causes des ruines de gérer le pays mais à ceux qui sont restés debout.

La faute à Lénine ?

Publié le 24 Janvier 2014 par Canaille Lerouge in chômage, internationalisme, CES, Chômage, Coup de gueule

Ou à Ghosn *?

Comment s'écrit l'histoire : 

 

Renault-Nissan prend le contrôle de Lada et vise 40% du marché russe

L'alliance franco-japonaise et l'entreprise publique Russian Technologies ont annoncé mercredi la création d'une joint-venture qui regroupera l'ensemble des intérêts détenus par les deux partenaires dans la société AvtoVAZ, premier constructeur russe.

Héritage de l'époque soviétique, le premier constructeur automobile russe, Avtovaz (Lada) a des sureffectifs chroniques. Il annonce la suppression de 7.500 emplois en 2014 et prévoit par ailleurs de réduire 5.000 départs non remplacés.

 

Le premier constructeur automobile russe,Avtovaz (Lada), partiellement contrôlé par Renault,  annonce ce jeudi qu'il va supprimer 7.500 emplois en 2014, soit plus de 10% de ses effectifs. Raison invoquée: "le besoin d'améliorer les finances de l'usine, la structure de production, l'organisation et l'optimisation des coûts, dans un contexte de déclin des ventes en Russie et de prévisions de marché négatives pour 2014". Le groupe de Togliatti (à mille kilomètres au sud-est de Moscou) prévoit par ailleurs de réduire les effectifs de 5.000 personnes, notamment par le biais de départs non remplacés.

Cette décision intervient alors que le constructeur phare de l'ex-Union soviétique est dirigé désormais par un ancien cadre dirigeant de General Motors. Le Suédois Bo Andersson, qui fut naguère directeur des achats de GM, vient d'être nommé Directeur général, en remplacement d'Igor Komarov.

 

Canaille le Rouge n'a pas vu de déclaration de la CES ou de la CSI. L'urgence, c'est Davos ou Lada en terme de solidarité ? 

7500+5000 =12 500

 

Pour user d'une unité de mesure palapable, Ghosn fait là bas PSA+Goodyear+SNCF+Air France.

 

 

Enfin un marché à l'export qui est conquérant : celui du chômage et là nos ingénieurs disposent des meilleurs bureaux d'études du monde.

 

L'ingénérie du capital à origine française.

 

 

Vont-il inviter Montebourg pour célébrer l'évènement ? Couper le ruban de polemploiskïa ?

 

Combien de CICE ici pour organiser cela là bas ? 

 

Le voila l'horizon indépassable des lois exclusives du marché.

P-S: Quand, parmi mes camarades syndicalistes, arrivera-t-on à se mettre en tête qu'en terme d'emploi, un départ non remplacé, c'est un chômeur de plus avant même d'avoir travaillé.

 

Et donc obligatoirement un jeune qui voit sont droit constitutionel à un travail supprimé par les lois du marché.

 

Question concommitante : quand va-t-on se décider à ne pas admettre comme indépassable les lois du marché et dire sont fait à une espace politique organisé autour de la concurence libre et non faussé ?

 

Un espace qui démontre qu'au travers les frontières il sert à fabriquer de la rente à partir de l'alambic à chômage.

 

 

*et a ceux qui organisent la société autour de lui et ses acolythes industriels et financiers

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