SNCF les mauvaises voix pour guérir les voies

A propos d'un rapport alarmant

qui se veut alarmiste

mais ne modifie pas le cap.

Tout de suite avant d'y revenir rapidement, les réactions de la fédé CGT des cheminots après la publication d'élément d'un rapport sur la sécurité ferroviaire.

Notons au passage que dans la presse, une député LERM participant aux travaux parlementaires concernant mla SNCF donne comme preuve de la sécurité du réseau que dans le doute "la SNCF met des limitations de vitesse et qu'actuellement, dit elle fièrement il y aurait 5 000 KM de LTV (limitation temporaire de vitesse)" où le temporaire se compte en mois voir plus.

Sachant que le réseau exploité effectivement est d'environ 20 000km (sur les 30 000 réels), avoir un quart du potentiel industriel frappé de cette obsolescence programmée ne choque ni la direction de la SNCF ni le gouvernement.

A suivre...