TER à l'horizon...s'arrêtera-t-il ?

V'la un p'tit jeune qu'arrive à la DGRI (ou RI ne veut pas renseignement intérieur, mais Régions et Intercités).

Il n'a que 32 ans et prend en main les destinées des TER et trains interrégionaux de la SNCF.

Oui que 32 ans...d'expériences politiques à musarder entre les cabinets ministériels, les rouages du P.S.et les combines électorales au Conseil Régional de Haute Normandie,

Un coup préparé de longue date : septembre, il annonce vouloir faire autre chose et quitte ses mandats en organisant son remplacement au Sénat et au Conseil Régional.

Cette décision, brutale et précipitée, laisse songeur. Même ses plus proches collaborateurs - au premier chef, son directeur de cabinet n'ont pas été mis dans la confidence. Plus surprenant : "le matin même de l'annonce, Alain Le Vern travaillait encore sur plusieurs dossiers d'importance pour l'avenir de la Haute-Normandie" se dit-il du côté de Rouen. "Rien ne laissait présager une telle décision", indique une source bien informée de la collectivité.

Curieux, cette brutale vocation à devenir chef de gare en chef des TER s'est révélée entre un repas à l'Élysée et un déjeuner avec Zapatayrault et après que son voisin de palier, un certain Cuvillier ait annoncé sa réforme.

Une réforme qui met en émoi pour ne pas dire en transe le monde cheminot au fur et à mesure que la CGPME, la Fnaut et autre FNSEA se frottent les mains à l'idée de "voir enfin arriver une saine KONKURANSE" y compris pour le transport régionaux des voyageurs.

Le fait que le monsieur soit un proche de Laurent Fabius ne peut adoucir les inquiétudes.

C'est que notre homme comme tout socialiste qui se respecte a des objectifs lourds d'intervention politique de terrain. 

Avec un premier dans le temps : laissant pudiquement planer le doute, reprendre un bastion  -non pas à la droite, c'est aléatoire dans la période- mais , avec une discrète tonitruante insistance, sur une éventuelle candidature à Dieppe contre le maire communiste,

Procès d'intention ?

En juin, il a retiré leurs délégations de vice-présidents - et les indemnités afférentes - à deux élus du P"c"F qui s'étaient opposés à lui, en séance plénière,

Dans le même temps, les machines à penser la régression du rail pour qui la migration de Mouchottte à St Denis n'a pas reconnecté un seul neurone sur le Service Public annoncent la suppression de 5 trains inter-cités sur Rouen - Dieppe. Peau de banane politique en guise de comité d'accueil ou mauvais timing ?

Circonscrit à cet épiphénomène, on pourrait en sourire s'il ne s'agissait pas du Service Public et de son égalité de traitement pour tous en tout point du territoire qui est en cause.

Pepy pour limiter les pépins se dote d'un appui puisé au pays des pommiers, mais le risque pour les cheminots, c'est de voir rapidement que Le Vern est dans le fruit.