c'était dans l’horaire d'une folle crétinerie...

Même celle là, Dali et ses montres molles ne l'avait pas vu venir:

De plus fort en plus fort, contre les trains en retard, le train à horaire variable :

Comme vous l'avez peut-être entendu dire, la SNCF va mettre en route des trains à horaires variables.

En gros, vous aller voir votre tante Berthe pour ses 87 ans, vous partez de Paris pour aller à Issoudun.

Jusqu'à maintenant, si vous êtes franciliens, vous saviez qu'en montant dans le corail à 8h55 à la gare d'Austerlitz, vous arriviez à 11h35 à Issoudun ce qui permettait au cousin Roger de vous ramasser en sortant du PMU et d'être à l'heure des glaçons chez la tata.

Vive le service public !

Mais innovation liée la non suppression de RFF (merci qui ?) et au désengagement de l'état dans l'entretient des infrastructures, ça branle dans le manche. Faut ralentir les trains, surveiller où on met ses pieds sur les quais. Guillaume III dans un inquiétant élan de franchise a même dit qu'il pouvait à terme y avoir des risques. Bref faut faire des travaux.

Partant du principe que la montre n'étant pas inventé, que non seulement Christophe Colomb a traversé l'atlantique qu'il est arrivé en Amérique mais qu'il a même réussi à en revenir, une congrégation de crânes d'œuf à trouvé la solution : La SNCF ne garantira plus que le train roulera ni son horaire respecté ni même qu'il y aura un horaire si il roule.

Nous ne savons pas si les formations de régulateurs ont intégré la manière de mesurer si la lune est phase montante ou descendante pour programmer les ordinateurs qui aident à commander les équipes de tractions et les engins moteurs, si les rames seront assujettis à  variations éoliennes ou aux coefficients de marées, mais ce dont on est certain c'est que cette méga-connerie heurte comme pas possible et met en colère toute la communauté cheminote. 

Conscient du besoin d'apporter sa pierre pour sortir de cette crise La Canaille fait une proposition.

Renversons la vapeur.

Vive le train à destination variable 

Les trains partiront à heure fixe d'une gare désignée, avec une composition standard en fonction du jour de circulation. Ainsi les cheminots et les usagers retrouveront les principes du service public.

Pour permettre aux boites sous-traitantes de se gaver des fonds publics captés pour faire les travaux que ne fera plus la SNCF, dès lors, juste une petite modification : si les horaires sont fixe, la destination, elle, sera variable, on vous préviendra en cours de route.

Peut-être n'avez vous n'avez pas de tante à Vendôme où à Beaugency ? Est-ce la faute à RFF ou de la SNCF ? Celle de Fa# ou de Gayssot ? Votre vie de famille ne les regarde pas.

Et puis comme ça, sans même signer pour la légion, vous verrez du pays.

Avec le train à destination variable c'est enfin renouer avec la poésie du voyage, celle des affiches de Colin.

Alors bien sur, les skis à La Turbale ou le canard gonflable au Mont Dore, faudra prévoir l'aléatoire. Qui oserait s'en plaindre ?

Nous continuons de réfléchir à une origine variable à destination fixe, mais là nous ne sommes pas prêts.

Pas prévu par le révéré titre 1 signaux mais du coté de l'avenue du commandant Mouchotte, ils y réfléchissent